もう5年以上お米は土鍋で炊いていて、もう炊飯器は持っていない。

いつもの土鍋では3合ぐらい（よくわかっていない）を炊くが、最近1〜2食分ぐらい炊けるのがあってもいいなぁと思っていたところ、こんなのをメルカリで見つけて購入！

こんな楽しい発明をしてくれたクリエイターに感謝です🙏

長野では、最近の日課であるXT660Zテネレのアップデートに明け暮れる。

さて、ひと通り貼ったらどんなルックスに生まれ変わるのか、自分も楽しみです！！

ここ最近、長野に来るたびにコツコツと直してきた、XT660Z Tenere。

今日、無事車検を通すことに成功した。

また、名義変更も。

午前中は曇りと晴れと小雪が入り混じる、なんとも綺麗な天気だった。でも、長野市内に来ると強烈な北風が吹き荒れていて、とても寒かった。

車のレーンはかなりの台数並んでいたが、バイクはゼロ。貸切状態でした♪

一回目の検査ではヘッドライトの焦点がおもいっきり右下に外れていて、不合格。もともとヘッドライト周りに明らかにダメージ跡があり、ステーも歪んでいたから想定内だった。すぐに陸運局と道路挟んで向かいにある調整してくれるお店に持ち込む。プロをもってしても一筋縄ではいかず、俺も手伝ってライトステーを二人がかりで手曲げしたり格闘、かなりいい感じのおやっさんが「こりゃどうにもなんねえな！！」とサジを投げかけるも、いろいろやっているうちになんか知らないけどいい感じのポジションに合って、「そ〜っと持っていってね！」と言われる笑

そして手押しでレーンまで戻り、晴れて合格したのであった。ありがとう、おやっさん！！なんとスノーバイクもあって、毎週乗ってるよ！と言ってたおもしろい人だった。

単気筒のバイクは、これまで250ccまでしか所有したことがなかった。660ccのビッグシングルはかなり新鮮だ。低速域ではトルクフルでとてもいいが、加速してきて早めに高いギアに入れるとかなりガツガツして荒っぽい感じになり、その辺はツインの感覚に慣れてしまっているのかまだアジャストできていない。オフロードを走ったらどんな感じなのか、早く知りたい。いちおう、今年の夏はコイツをモンゴルへ持っていって走るつもりでいるのだ。

こうして使えるバイクに復活できたので、今後はマフラーを車検用に換えた純正からもともと付いていたレオヴィンチに戻したり、フロントフォークのシールとオイルを新品にしたり、外装をNewデカールを貼ったりサビてるところを綺麗にしたり、リアラゲッジラックを付けたり、タイヤを変えたりと、車検をパスするための造作ではなくて、ドレスアップ・パワーアップしていく好みの作業へと移行する。5月末にモンゴルへとバイクを送り出す予定だから、目標4月中にしっかりと仕上げていくぜ！

また、中条の同世代の友人、、、地区の廃校を飲食店&クラフトジン工場として再生しようとしている面白い奴ら、、、に、知り合いからもらった家にはデカすぎる灯油ストーブを寄贈してきた。

年末年始休み以来、約1カ月近くぶりに長野の家へ。

基本的に月曜日の仕事終わりから向かうから、到着は深夜になる。

家が近づくにつれ山深くなるから、油断できない。

火曜と水曜の二日間は、のんびりとXT660Zの修理。