Out of Gas!!

6年ちょっと乗ってるスーパーテネレで、初めてガス欠をやってしまった、、、

バイク全般的なガス欠間近に現れる兆候として、ノッキングやアクセル開けても失速が上げられる。そんな症状が出てからもしばらく走れるバイクもあるが(テネレの前に乗ってたスポスタがそうだった)、テネレはそうなってからすぐにエンジンが止まった。

ググマプると、1.3kmほど行けばやってるガススタがあったので、押し歩く。幸いずっと平地だったから260kgの巨漢ながらけっこういいペースで押し進めることができたが、やはりしだいに腕と足には乳酸がたまり、ハァハァと大きく息をするようになり、汗も結構かいた。

まぁロスタイムもそこまで多くなかったし、いい運動をしたと思おう!

また今日は、先日試乗した翌々日に「買います」とショップに連絡を入れた電動バイク、SUR-RONのLight Bee L1eが中国からショップに届いた、という電話があった!納車はまだもうちょい先だが、ナンバーとって2月中旬までには乗れるようにしたいと思っている。

また増車して6台目。テネレ、トライアンフ5TA、シェルコSEF-R、TT250R、FT1、そしてSUR-RON。

一番良く乗るのはダントツでテネレだが、もしかしたら妬いちゃったのかも?とか思ったりして。

Slowly slowly Fixing.

12月中旬にebayで買った5TA用のNEWコンロッドが、ようやくドイツから届いてくれたー!12月下旬に到着予定が遅れに遅れたから、二度も購入店に「どうなってんの?」とちょっとイヤミなメールをしてしまった。

実は、もともと付いていたコンロッドを新たなクランク(といってもヤフオクで3000円ぐらいでゲットしたやつを修正したもの)に取り付けたところ、一本のコンロッドがぜんぜん回らなかったのだ。。。クランクベアリングメタル製作とジャーナル研磨とビッグエンドメタル合わせをしてもらった近藤内燃機に相談したところ、コンロッドのビッグエンドが何かの原因で変形し、真円になっていないということが原因だろうとなった。片方変えるならいっそ両方とも、と世界中のサイトを探しまくり、結果このコンロッドを手に入れるに至った。

で!さっそくドキドキしながら「スルスルと回ってくれよ~!!」と願いながら、クランクに取り付けてみたところ、、、

結果、またしても回らなかった泣

考えられる原因は。新品コンロッドはビッグエンの内径が磨耗しておらず元々のやつよりも小さいから、だろう。ワンサイズ薄いコンロッドメタルを装着して再度挑戦してみるしかない!

タイムトンネルの裏口には、この日偶然トライアンフばかりが並び、良い景色だったな~♪

TR6リックマンスペシャル
TR25
5TA(自分と同じバイクでこちらはオリジナル)
カスタムユニットボンネビル
とても珍しいTSX(左の赤いやつ)
トライアンフ最高傑作といわれる別体ボンネビル
T80、ガーターフォークを履く戦前モデル

俺のトラもできれば4月中には復活させて、旅立つ前に一度は走りたいな、、、!

Slowly slowly building

建てているガレージは、とてもゆっくりだけど一歩ずつ確実に出来上がっている。

昨日1/17(月)は、四つ目の窓(写真右のもの、横スライドで開閉可)が完成。

また、基礎間の隙間埋め(コンクリートブロックをスペースの大きさに合わせて切り分けてはめ込み、モルタルで固定する)がまぁまぁ進行した。

また、いつもは買ったりお店に行ったりして済ませている昼食を、焚き火で自炊してみた。

時間を裂く必要があるけど、手を動かして何かを作るのは好きな自分。やっぱり手作りのご飯の方が美味しい気がするから、面倒を楽しみ続けていきたいと思う。料理もっとがんばりまーす!

Vaccine

いまさら?かもしれないけど、昨日1月13日にコロナウイルスワクチンの一回目(ファイザー)を打ちました。

思想的にはワクチン打たない派で己の免疫力を信じてるけど、もはや打ってないとどこの国も入れてくれなくなりそうだから、これまで打ってきた黄熱病や破傷風などの予防接種と同じように考えて、渡航のために必要なんだと割りきって楽観的に受け入れた。

朝起きると肩パンをくらったような鈍い痛みが筋肉にあり、夜になってもまだ消えない。まぁ、効いてる証拠と考えよう。

地味だけど、これも次の旅に向けた大切なワンステップだ。

Keep on Rolling.