昨日からモンゴルにインしました。

今日はひたすらアスファルトを南東へ500km移動するので、俺とメディアの三上さんが乗るWR250Fは長距離移動は不向きなのとタイヤ温存のため、TACOMAに乗っけたまま。

明日から俺もこれでモンゴルの無限の大地を走ります！がんばらねば〜

ツアラテックジャパンのメンバー6名＋オフロードメディア界の有名人・三上さん＋輸送手続き&現地手配係のオレの計8名で計画している、夏のモンゴルライディング。今年は日本の生活に傾注するが、この計画には以前より力を貸してほしいと頼まれていたので、8/5〜15の11日間の旅を組み立てている。

6名のバイクを5/11㈬、ウランバートルへと輸送するために川崎の保税倉庫に運んだ。インターナショナルGSトロフィーライダーやBAJA1000ライダーなど猛者たちのバイクは、果たして無事モンゴルに到着するのか！？

正確にいえば、8/5にみんなでモンゴルへと渡るのだが、それまでにバイクの到着が間に合うのか？？だ。まず中国の天津まで船で運び、天津からウランバートルまではコンテナごと鉄道に乗せる（ちなみにこの鉄道は天津からロシアのモスクワまで通っている超・大陸横断鉄道だ！）のだが、通常ならば3週間ほどで運べるこの日本→（船）→天津→（鉄道）→ウランバートルルートが、コロナ以降めちゃくちゃ遅延していて直近では2ヶ月半ほどかかっているらしい。ギリギリだし、これ以上遅くなればモンゴルに行ってもバイクがまだ着いていない、という結末が待っている。

ラリーモンゴリアも開催をあきらめた（これで３年連続の中止になってしまった）今夏にやるのは正直大きな賭けだが、リスク承知でチャレンジする。輸送をお願いしているセントラルエキスプレスのオギー社長（モンゴル人）に、「なんとかがんばって〜！！！」と改めて強くお願いした。この会社のオフィスは自分の家から自転車でなんと10分！打ち合わせするのも非常に楽で、このめぐり合わせの力に期待してしまう。